Motorradfahren auf Mallorca - das ist Spaß pur: Super Straßen,
kurvige Routen durchs Gebirge - Wer´s nicht ausprobiert hat, wird es kaum glauben.
Wer es probiert hat, kommt wieder!
Mallorca en moto..
Ein Ausfahrt die sich lohnt… Pass Coll de
Sóller (497 m)
Die nunmehr »alte« Hauptstraße führt
in 30 Serpentinen über fast 500 Höhenmeter
auf den Pass Coll de Sóller.
Der Pass Coll de Sóller (497 m) ist einer der
wenigen echten Pässe Mallorcas. Er ist zwar knapp
niedriger als der Coll de Sa Bataia (579 m) und deutlich
niedriger als der nahe gelegene Übergang am Puig
Major (880 m), weist als Ausgleich dafür aber auf
beiden Seiten eine traumhaft schöne Serpentinenkonstruktion
auf.
Dort wartet nach wie vor Annette und Frank in
ihrem historischen Restaurant D’alt
des Coll Soller auf Gäste (Di -
So 9.30 -18.00 Uhr Montag ist Ruhetag), beim geringen
Verkehr auf dieser Passstraße
ein angenehmer Platz um bei Cafe und bei
selbstgebackenem Kuchen für eine Pause mit Weitblick über
die Bucht von Palma zu verweilen.
Die Terrasse des Hostalet
ist mit altem Baumbestand eingerahmt und zahlreiche
Parkplätze
sind vorhanden. Von hier aus kann man schönen Wanderungen
im Tramuntana-Gebirge unternehmen. Am Fuße der
Gebirgskette befinden sich eine hohe Anzahl von bekannten
Herrenhäusern, wie zum Beispiel S’Alqueria, Biniforani, Sa
Font Seca, usw. und natürlich die zwei bekanntesten
Gebäude mit Gartenanlagen: Alfàbia und Raixa.
Bar - Restaurant Dalt
des Coll Soller (Foto mit Handy-Kamera 13. Nov. 2010...weitere
Bilderserie folgt in Kürze).
Anfahrt:
Die Südrampe des Coll de Soller, gehört zur Gemeinde
Bunyola und beginnt einen Kilometer westlich von Bunyola
auf der C711 auf einer Höhe von ungefähr 220
m. Aus Bunyola kommend fährt man eine kurze Abfahrt
zu dieser Kreuzung und biegt rechts auf die C711, die
auf den ersten drei Kilometern stark befahren ist, bevor
die Hauptstraße
im Tunnel verschwindet, der unter dem Coll de Soller
entlang führt und die Fahrt nach Soller um sieben
Kilometer abkürzt. Anstatt sieben Kilometern
bis dorthin fahren wir 4,5 km aufwärts zum Pass.
Die Steigung beträgt max. sieben Prozent.
Datenblatt
Daten aus Logger der Honda
CBR 600 F (Strecke
wurde Hin- un Rückfahrt aufgezeichnet...)
Trotz der mäßigen Steigung ist der Coll
de Soller ein sehr schöner Pass. Anders als auf
der Nordseite, wo Längsrillen die Freude an der
Auffahrt (und besonders an der Abfahrt!) schmälern,
ist der Belag auf der Südseite vom Feinsten.
Linker
Hand hat man lange einen Berg im Blick, der sich durch
seine zwei Zuckerkegel in die Erinnerung brennt.
Die
letzten zwei Kilometer fährt man durch
ein reines Serpentinengewirr. Im höheren
Teil der Auffahrt erfreut dieses Gewirr den Fahrer.
Wenn man talwärts blickt: eigentlich schade,
das es schon hinter einem liegt.
Hinweis:
Auf der Nordabfahrt in Richtung Soller ist Vorsicht
geboten wegen der zahlreichen Längsrillen in den
Kehren besonders im Herbst und Frühjahr ist die
Abfahrt auf der Nordseite auch oft sehr Feucht...
siehe auch Artikel: Kurven
fahren, aber wie?
Vuelta de Mallorca
Palma, Andratx, Banyalbufar, Valldemossa,
Deia, Soller, Pollenca, Port de Pollença,
Alcudia, Can
Picafort,
Artà, Son Servera, Manacor, Felanitx,
Llucmajor, Palma.
ca. 284 km...
Descripción / Beschreibung:
La "Volta a Mallorca en Moto", es una
prueba popular no competitiva, que recorre unos trescientos
kilómetros a través de casi todo el perímetro
de la isla. Tiene su punto de partida y concentración
en la capital balear, en las avenidas delante de “El
Corte Inglés”, que se convierte en un escaparate
a partir de las nueve de la mañana de todo tipo
de motos, donde se ven la últimas novedades del
mercado, las transformaciones especiales y como no las
motos clásicas de otras épocas que aún
dan caña. Todo en ello en el marco de una pasarela
de la moda motera, que agrupa todo tipo de modelos y
fauna con tipo de indumentaria, para todos los gustos,
en la que también se dan cita las principales
autoridades.
A las 10’30 de la mañana da inicio la primera
etapa del recorrido, dirección a la localidad
de Andratx, para iniciar a continuación el trazado
norte de la isla de oeste a este a través de
la Sierra de Tramuntana, pasando por las localidades
de Estellecs, Banyalbufar, Valldemossa, Sóller,
Escorca, Lluc, Pollença, Puerto Pollença
y finalmente para llegar a Alcudia, donde hay la neutralización
para reponer fuerzas y comer. Una vez realizado el avituallamiento
a las 16’30 horas da inicio la segunda etapa con
dirección a las localidades de Can Picafort,
Artà, Son Servera, Cala Millor y Cala Bona, donde
habrá un reagrupamiento, para tomar una chocolatada
o un café y retomar nuevamente la marcha en la
etapa final pasando por las localidades de Sant Llorenç,
Manacor, Felanitx, Campos, Llucmajor y finalmente llegar
al Circuito de Mallorca RennArena de Palma donde tiene
lugar la clausura de la Vuelta. Después de este
recorrido de más de trescientos kilómetros
por el perímetro sinuoso de la isla, más
de uno habrá pensado durante el recorrido que
la isla nunca se acaba.
Fahrtechnik,
Tipps und Tricks
Colònia de
Sant Pere
Cami de Calicant 
Santa
Maria del Bellpuig
Automobilindustrie
auf Mallorca
In den Nord-Osten, kleine Buchten...
Son
Serra de Marina zum Puig de Bonany (Ermitage) 
Torre
des Canyamel 
Der
Lebensraum der Schildkröten
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